保监会主席助理、新闻发言人袁力表示，保监会将在下周向社会公布听证公报，广泛听取车主、行人、保险公司、媒体及相关部门等各方面对交强险基础费率调整的意见。

　　据当天公布的中国保险行业协会提交保监会的《关于上报交强险费率方案的请示》，在12万元责任限额下，交强险基础费率按车型不同将有不同幅度的下调，其中，广受关注的普通家庭用车的交强险保费拟由现行1050元下调至950元，降幅9.5%。总体来看，目前八大类42种车型中，涉及基础费率下调的车型将有16种，下调幅度从5%到33%不等，其余车型费率均保持不变。

　　24家公司八成多亏损

　　根据普华永道咨询公司出具的交强险专题财务报告汇总，2006年7月1日至2007年6月30日，全国交强险业务承保各类机动车5755万辆，交强险业务保费收入507亿元。截至2007年6月30日，已经终止保险责任的保费227亿元，尚未终止保险责任的保费280亿元。交强险赔款支出139亿元，各类经营费用141亿元，投资收益14亿元。经核算，期间累计经营亏损39.2亿元。

　　在公布了交强险财务报告的24家保险公司中，只有华安财险、华泰财险、上海安信农业保险、中华联合财险等4家公司实现盈利。其中，亏损最多的中国人民财产保险公司，期间交强险保费收入达到213.9亿元，但累计仍亏损10.3亿元。紧随其后的是安邦和大地财险，分别亏损3.72亿元和3.52亿元。

　　而在地区交强险业务数据统计方面，江苏、浙江(除宁波外)、山东(除青岛外)位于亏损的前三位，分别亏损4.4亿元、3.6亿元和3.3亿元。而广东(除深圳外)的交强险业务，首年累计亏损1.9亿元。

　　都是会计准则惹的祸？

　　在这份财务报告出台之前，交强险一直被民间质疑为“暴利险”，有律师测算其一年利润至少在400亿元，因此，首年交强险亏损39亿元的杰伦引发了更多的质疑。对此，袁力解释认为，交强险首年亏损主要有几方面原因。“首年开展交强险业务，保单成本相对投入比较高，比如说电脑改造、流程再造，这方面先期保险公司一定有一些投入。”他特别指出，“按照国内的会计准则，这些投入是不得在今后若干年摊销的，只能在当年摊销，这方面和国际会计准则有一些差异。按照国内的会计准则再加上刚才介绍的诸多因素第一年是亏损39亿元，如果按照国际会计准则是略有盈余的。”袁力表示，随着交强险业务的平稳运行，经营费用率会有所下降，2007年1至10月交强险账面利润为9.3亿元。而保监会也准备将家庭自用汽车的费率将由目前的1050元保最高限额6万元，调整至950元保最高限额12万元。

　　对于因中国会计准则制度导致账面亏损的观点，中央财经大学保险学院执行院长郝演苏教授也表示认同，但他认为看交强险不应该局限这个亏损数字。“首年要摊平成本，亏损是可能的。但保监会已经计划降低交强险保费并提高保额，这就证明其中是有一定的利润空间。”


（新快报　　　　张潇　　　2007-12-1）

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